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近年來，我國船舶制造行業(yè)取得了顯著成就。在過去的十幾年間，我國造船產(chǎn)量不斷創(chuàng)出歷史新高。從2005 年我國造船產(chǎn)量僅為1310萬載重噸，到2011年突破7000萬載重噸，三大指標(biāo)穩(wěn)居世界第一。

近日，隨著環(huán)保理念的不斷深化，船舶行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級正穩(wěn)步推進(jìn)。零排放船舶和氫能動(dòng)力船舶的研發(fā)將成為行業(yè)探索的重要方向，采用LNG(液化天然氣)燃料、電力推進(jìn)系統(tǒng)和輕量化材料的船舶，將推動(dòng)海運(yùn)業(yè)向真正的零碳排放邁進(jìn)。

目前，公司產(chǎn)品中約一半是新能源船型，并且這一比例未來還將繼續(xù)提高。企業(yè)近期在減排、增效方向投入大量資金與力量，朝綠色環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型升級。為了適應(yīng)市場需求，公司也將努力推出更多前衛(wèi)的環(huán)保船型。

新能源船型推介：

1.2022年“年度世界名船”-65米/110客位超級電容車客渡

國際知名船舶雜志Maritime Reporter&Engineering News發(fā)布了每年一次的“年度世界名船”榜單，全球共計(jì)13艘船上榜，其中亞光科技集團(tuán)建造的超級電容渡船“新生態(tài)”號入選。

“新生態(tài)”號總長 65 米，型寬 14.5 米，型深 4.3 米，是目前為止世界上最大的配備有全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和超級電容動(dòng)力的車客渡船，輸出功率 2000 千瓦，航速十二節(jié)，該船可同時(shí)容納 165 名乘客和 30 輛家用轎車（或 14 輛 5 噸標(biāo)準(zhǔn)車）?！靶律鷳B(tài)”號輪渡船充電 15 分鐘即可航行 1 小時(shí)，每年燃油能夠節(jié)省 500 噸左右。

2. 新渡輪公司-65米/1000客位柴電游覽船

此次承建的兩艘客船均為鋁合金材質(zhì)，雙頭雙體結(jié)構(gòu)?？傞L64.8米，型寬13.6米，載客1000人，航速可達(dá)16節(jié)。該客船相比普通鋼質(zhì)客船，其航速更高、安全性更強(qiáng)。

兩艘船分別采用柴電推進(jìn)和混合動(dòng)力推進(jìn)方式，與傳統(tǒng)的機(jī)械推進(jìn)相比，柴電和混合動(dòng)力推進(jìn)船舶有著污染小，噪音低，較好的續(xù)航力和經(jīng)濟(jì)效益等特點(diǎn)，建成后將均航行于中環(huán)碼頭至長洲島碼頭，有效緩解中環(huán)碼頭至長洲島碼頭的客運(yùn)壓力，促進(jìn)跨境水上客運(yùn)和水上文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)深度交流。

其它船型

新能源游艇

55ft新能源雙體游艇

總長:16.36m，總寬:7.6m，吃水:1.25m, 設(shè)計(jì)航速:18.5km/h，續(xù)航:90km

68ft新能源游艇 

總長:20.44m，型寬:2.83m，吃水:1.05m, 設(shè)計(jì)航速:17km/h，續(xù)航:6h

新能源公務(wù)艇

30米純電動(dòng)公務(wù)船

總長:34.2米，型寬:6.5米，型深:2.2米，電池容量:2680KW.h，最大航速:30km/h

20米純電動(dòng)公務(wù)船

總長:21.0米，型寬:5.2米，型深:2.1米，電池容量:586KW.h，最大航速:21km/h

新能源游覽船

28米/60客位LNG游覽船

總長:28.0m，型寬:5.5m，吃水:0.53m, 設(shè)計(jì)航速:15.0kn，續(xù)航:8h

24米/60客位太陽能游覽船

總長:25.0m，型寬:5.0m，吃水:0.7m，設(shè)計(jì)航速:10km/h，續(xù)航:6h

船舶工業(yè)是為國防建設(shè)、航運(yùn)交通和海洋開發(fā)提供主要裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是保障國家安全和維護(hù)海洋權(quán)益的重要工業(yè)基礎(chǔ)。在未來的發(fā)展道路上，企業(yè)將繼續(xù)緊跟船舶市場的發(fā)展方向，加大綠色環(huán)保船型的研發(fā)和生產(chǎn)，為推動(dòng)船舶制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。